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Évitez la casse moteur provoquée par un défaut de refroidissement
Les variations thermiques extrêmes et l'eau stagnante usent les composants internes des circuits de refroidissement. Cette pompe à eau de circulation apporte une réponse durable aux problèmes d'usure des turbines mécaniques sur les moteurs de cylindrée 3.0.
Une étanchéité restaurée pour préserver l'huile moteur
Lorsque le joint interne d'une ancienne pompe lâche, l'eau peut s'infiltrer là où elle ne devrait pas. Grâce au joint neuf inclus dans cet ensemble, vous recréez une barrière physique étanche, protégeant ainsi l'intégrité de votre lubrification moteur et évitant la formation de mayonnaise dans le carter d'huile.
Caractéristiques et bénéfices pour l'utilisateur
- Performance : Turbine conçue pour un brassage optimal du fluide thermique.
- Tranquillité : Réduction des vibrations mécaniques par rapport à une pièce usée.
- Compatibilité croisée : Standardisé pour remplacer les codes 3858340, 984360, 18-3575 et 3854017.
Résumé des spécifications d'usine
| Élément de contrôle | Valeur technique |
|---|---|
| Application principale | Circulation du fluide de refroidissement |
| Moteurs cibles | Modèles 3.0 Litres marins |
| Étanchéité | Joint spécifique inclus dans la boîte |
| Installation | Remplacement standard sans modification |
