Une capacité de refroidissement supérieure pour votre moteur ZXT10C
Optimisez le rendement de votre bloc moteur avec notre radiateur eau de type course. Grâce à sa surface d'échange thermique optimisée de 35mm d'épaisseur, ce système permet d'abaisser la température de fonctionnement du liquide de refroidissement de plusieurs degrés. Vous préservez ainsi la mécanique interne contre la dilatation thermique excessive lors des fortes charges estivales.
Technologie de flux améliorée pour motards passionnés
Les tubes internes élargis fluidifient la circulation du fluide, évitant les points chauds critiques au niveau de la culasse. Ce gain d'efficacité garantit une puissance moteur constante et prolonge la durée de vie de vos joints moteur, que ce soit lors d'une virée en montagne ou lors de fortes accélérations.
Fiche technique du composant
- Structure en alliage d'aluminium à haute résistance mécanique
- Épaisseur du faisceau central mesurant 35 mm pour un flux thermique accru
- Montage direct sur les fixations d'origine du châssis de 1990 à 1992
Un refroidissement maîtrisé est la clé pour conserver le comportement dynamique d'origine de cette moto légendaire.